À 47 ans, Éric Bellion est un navigateur qui non content de poursuivre ses rêves, bien souvent, les dépasse. Longtemps il a accueilli à bord de ses bateaux des matelots de toutes conditions, inexpérimentés, inadaptés, handicapés. Pour leur apprendre, mais surtout pour apprendre lui-même.
En 2016, c'est en solitaire qu'il part à l'assaut de l'Everest de la voile, le Vendée Globe. Pendant quatre-vingt-dix-neuf jours, il affronte l'océan, ses pièges, ses secrets comme ses trésors. Classé 9e et « premier bizuth », il revient transfiguré. Deux ans plus tard, il dispute la Route du Rhum, cette fois à la barre d'une goélette afin de démontrer - en parfait émule d'un certain Bernard Moitessier - que la lenteur d'une traversée peut être un choix plutôt qu'une contrainte.
Désormais père d'une enfant qui grandit au plus près des vagues, le marin pensait en avoir terminé avec les expériences contradictoires... Et puis non : Éric a décidé de renouveler l'expérience du Vendée Globe. Tout simplement parce que son équilibre est à ce prix. Lire la suite Fermer

Le Vendée Globe est considéré comme l'une des courses les plus difficiles au
monde pour les marins.
Benjamin Ferré, encouragé et épaulé par Jean Le Cam, s'engage pour la 10e édition de cet Everest des mers.
Et pourtant, rien ne le prédisposait à s'embarquer un jour dans la course au large
et encore moins autour du monde en solitaire. Comment s'est-il retrouvé sur la
ligne de départ ? Qui sont celles et ceux qui lui ont fait confiance quand personne
n'y croyait ? Comment s'est-il préparé à la plus célèbre des compétitions de voile ?
Comment s'organise-t-on à quelques mois du départ ?
À travers ce livre, il témoigne des coulisses de sa préparation à cette course hors
du commun et lève le voile sur sa vie de marin mais aussi sur celle de terrien :
les courses qualificatives, l'équipage à terre, l'aventure de la recherche de sponsors, l'apprentissage sur le chantier naval, sa relation avec son bateau, son engagement pour l'esprit de transmission, ses liens avec son mentor.Mettre le cap sur cette course légendaire,
c'est ne rien laisser au hasard d'une préparation
autant logistique, physique que mentale. Lire la suite Fermer

Feuilleter un extrait.
Comment établir ses voiles, comment les régler, comment les adapter aux conditions de vent et de mer du moment ?
Comment accoster ou quitter le quai sans heurts ni sueurs froides ?
Comment passer une nuit à l’ancre en toute sérénité, et comment utiliser son mouillage sans dommage pour les fonds marins ?
Quels sont les signes annonciateurs de changement du temps, comment anticiper et suivre les évolutions de la météo, quelles influences locales le vent subit-il et comment en tirer profit ?
Comment choisir et suivre la route la plus sûre, mais aussi la plus rapide ou la plus confortable ?
Comment se prémunir contre les accidents, comment parer aux situations d’urgence ?
Comment prévenir les conflits dans l’équipage, comment assurer l’harmonie d’une croisière, dans le respect de toutes et de tous ? Comment être un bon chef de bord ?
Quels équipements pour son bateau, quelles procédures de maintenance pour la coque, le gréement, le moteur ?
Quelles sont les sources d’énergies renouvelables à bord, comment assurer l’autonomie énergétique d’un voilier en fonction du programme de navigation ?
Comment réduire l’impact environnemental dans la construction, l’équipement, l’usage de nos voiliers ?
Comment vivre sa passion sur l’eau sans dénaturer l’univers marin ?
Telles sont quelques-unes des questions, parmi de nombreuses autres, auxquelles le lecteur trouvera au fil de cet ouvrage des réponses aussi précises qu’argumentées. Outil d’apprentissage et de perfectionnement pour le débutant, le Cours est aussi un ouvrage de référence pour le marin averti. Il aborde différents types de pratique, de la voile légère à la croisière au large, sans omettre les spécificités liées aux multicoques ou celles de la navigation sur foils. Grâce à son plan très clair et à son index, on peut le consulter facilement et à tout moment dans la recherche de savoirs ou d’éclaircissements sur une question particulière.
Fondée en 1947, l’association « Les Glénans » est la plus importante école de voile et de croisière d’Europe. Depuis 1961, elle édite Le Cours des Glénans, qui est régulièrement mis à jour compte tenu des évolutions techniques et des changements dans la pratique de la navigation à voile. Cette édition du Cours est la neuvième en date.
La version numérique de cette 9e édition du Cours des Glénans est optimisée pour une consultation sur smartphones et tablettes sous Androïd ou iOS. Elle peut éventuellement être utilisée sur d'autres équipements. Les fonctionnalités dépendent des applications de lecture utilisées. Lire la suite Fermer

Il aurait pu commander le paquebot France ou finir amiral. Il a préféré se « promener sur des bateaux à voile », les célèbres Pen Duick d'Éric Tabarly, dont Gérard Petipas a été le navigateur - l'homme chargé de faire le point - durant les années les plus glorieuses. Après avoir moissonné toutes les victoires possibles, Petipas est devenu l'associé du plus célèbre des skippers, son second à terre, son agent, l'homme sans lequel Éric Tabarly n'aurait pu continuer à gagner, peut-être même à naviguer.
Capitaine au long cours, Gérard Petipas a passé sa vie à se réinventer. Dans ces mémoires, il se retourne sur un sillage de plus de soixante années, commencé à bord d'un petit chalutier normand, suivi de voyages en cargo au bout du monde, de missions à bord d'un navire de guerre et de courses à la voile avec Tabarly. Après ces centaines de milliers de milles en mer, Petipas a entamé une autre course à terre, pour créer de toutes pièces une entreprise profitable aux activités aussi variées que la fabrication de bateaux, l'édition de best-sellers ou l'organisation de courses.
Ce livre raconte au plus près un Éric Tabarly intime et la vie trépidante de son ami le plus proche.
Une vie de marin. Lire la suite Fermer

Le mot « plaisir » n'est pas un mot qu'on associe directement au Vendée Globe. Dans cette course à la voile autour du monde en solitaire, où se glissent, la souffrance , les galères, les frustrations, et parfois l'échec, la notion de plaisir est parfois très relative. Et pourtant, tous les participants du Vendée Globe (les pros comme les amateurs) le disent depuis longtemps, c'est bien le plaisir qui est motivant. Alors pourquoi n'en parle-t-on pas ? Pourquoi les médias s'obstinent-ils à parler des souffrances que traversent les skippers et rarement des émotions agréables qu'ils vivent pendant leur tour du monde ?
Dans ce texte, bien documenté avec plusieures références de presse, le défi de Jacques Laborde est de réhabiliter cet état d'ésprit dans la course au large la plus célèbre du monde.

Jacques Laborde, aujourd'hui installé à Nantes, est un ancien élève de l'Ecole des Mousses de Brest, quartier-maître sur la Jeanne d'Arc de 1962 à 1964. Moniteur de voile au Club Med, plaisancier et cadre commercial dans la Publicité à Paris pendant trente ans. Passionné de l'Histoire Maritime de la fin du Moyen Age jusqu'au XIXe siècle il a notamment écrit: Quand la mer baisse, les rochers montent (Glénat), A l'Ecole des Grands Voiliers (La Découvrance), Le Greffier de Neptune (Ancre de Marine), L'Homme du Choléra (Orphie), Marins malgré eux (Editions Zeraq). Il est aussi l'auteur d'un petit abécédaire sur le Vendée Globe, publié en 2021 sur le site de l'Almanach du Marin Breton. Lire la suite Fermer

La nouvelle édition (dans la nouvelle charte graphique de la collection - en bichromie) de ce guide pratique et distrayant pour apprendre à naviguer comme un pro !LIVRE SUR LA VOILE :Dans cet ouvrage
pour les Nuls, vous trouverez toutes les informations indispensables pour naviguer à la voile. Ce livre est à la fois un livre d'apprentissage, un manuel de l'utilisateur et un ouvrage de référence. Des savoir-faire fondamentaux de la voile aux sujets les plus avancés,
La Voile pour les Nuls est un guide pratique et distrayant pour apprendre à naviguer comme un pro et vous préparer au jour où vous prendrez la mer.
Au programme :
- Foc, bout, drisse, pataras... le langage marin et la terminologie de la navigation enfin expliqués.
- L'équipement et les vêtements à porter à bord, l'entretien du bateau.
- Les premiers apprentissages, les noeuds, la sécurité, la préparation du bateau.
- Les premières manoeuvres : ancrage, accostage, mouillage, appareillage n'auront plus de secret pour vous !
- Les règles de la navigation à voile, l'apprentissage des instruments de bord, et bien d'autres choses encore.
Avec
La Voile pour les Nuls, vous tiendrez le cap... bon vent !
LA NAVIGATION POUR TOUS :Ce livre
pour les Nuls est adapté à tous ceux qui veulent découvrir l'univers de la voile. Que vous soyez néophyte ou déjà passionné de navigation, vous aurez toutes les cartes en main pour apprendre la voile.
Des bases de la navigation à l'ancrage du bateau, vous connaîtrez toutes les techniques pour partir en mer sereinement.
NAVIGUEZ COMME UN PRO :Grâce à ce livre
pour les Nuls, apprendre la voile n'aura jamais été aussi simple. Il vous permettra de naviguer comme un pro, en évitant tous les pièges de la mer.
Vous connaîtrez alors toutes les règles utiles pour le jour où votre bateau prendra la mer. La navigation n'aura plus de secrets pour vous et vous serez parés pour l'aventure maritime. Lire la suite Fermer

Qu'il s'agisse de longs voyages ou de petites vacances, d'escapades en couple ou de périples en famille, en haute mer ou en longeant les côtes, il y a autant de façons de naviguer qu'il y a de plaisanciers.
En voguant dans ce livre, vous répondrez à plusieurs questions que vous vous posez sur la voile et ce mode de vie. Comment voyager en toute sérénité... et sécurité? Quelles compétences devez-vous maîtriser avant de lever l'ancre? Quel voilier choisir en fonction de vos besoins?
Les auteurs, experts dans le domaine de la voile, et leurs collaborateurs vous proposent aussi leurs destinations favorites (dont les Îles-de-la-Madeleine, la Côte-Nord, les Caraïbes, les Bermudes, l'Alaska, la Corse et plus encore!), des lieux de mouillage idylliques, des marinas où accoster, des conseils de navigation, et même des recettes à cuisiner à bord!
Un hommage à la beauté de notre planète bleue et à ses vastes étendues navigables. Lire la suite Fermer

Boris Herrmann a été le premier Allemand à participer au Vendée Globe, la régate la plus célèbre et la plus difficile au monde.
 
Lors de cette épreuve, il participe au sauvetage de Kevin Escoffier - il nous fait vivre de l'intérieur la course contre la montre pour retrouver le marin. Après une épopée fantastique, il arrivera à une cinquième place à peine rêvée.
 
Dans ce livre, il raconte sa course autour du globe, partage ses émotions, les hauts et les bas de son voyage de 80 jours seul en mer. Il parle des moments les plus beaux et les plus dangereux, et se confie sur les énormes défis mentaux qu'il a dû relever.
 
Il décrit les océans qu'il a traversés, la plupart du temps plus éloigné du continent que les astronautes de la station spatiale ISS. Et il explique pourquoi la protection des mers du monde est d'une importance cruciale.
 
Depuis des années, Boris est impliqué dans la protection du climat et de l'environnement, lui qui a fait traverser l'océan Atlantique à Greta Thunberg en 2019.
 
Un livre pour les marins, mais pas seulement : tous ceux qui rêvent des richesses des océans et d'aventures en mer seront conquis. Lire la suite Fermer

Le livre raconte l'histoire de trois enfants, aspirants-marins, qui décident de s'initier au sport de la voile. Ils trouvent un entraîneur qui leur enseigne les habiletés reliées à la « vie à bord ». Ainsi, ils apprennent tout sur l'Optimist et connaissent l'équipement, les vents, les manoeuvres, les types de voiliers, les noeuds marins de base et découvrent enfin ce que c'est une régate.
Un manuel raconté, idéal pour ceux qui abordent pour la première fois ce passionnant sport.

Durant les douze semaines du Vendée Globe, Damien Seguin  s'est confié à Sam Karmann. 46 000 kilomètres de conversations  par téléphone satellitaire, entre le Marin et le Terrien.
À l'ami dont il connaît la bienveillance et le savoir maritime,  Damien Seguin dit les trois océans traversés, les voiles déchirées,  les pannes, l'adrénaline. Il dit aussi l'hygiène, la nourriture,  la débrouille quand on est né avec une seule main.
Et, bien sûr, la solitude, le désespoir et l'exaltation.  Sublime pied de nez au déterminisme physique : Damien Seguin  est le 6e à franchir la ligne d'arrivée, déguisé en Capitaine Crochet.
Un document exceptionnel.
En collaboration avec Catherine Wimphen
 

Cinquante années d'histoire de la plaisance, cinquante et même un peu plus avec au début la vogue du ferrociment, de l'acier, des gros bateaux pour partir. Beaucoup se sont lancés, certains ont réussi, quelques-uns, peu nombreux, sont partis. Peu à peu le paysage s'est transformé avec le développement du marché de l'occasion. Mais quelques-uns ont continué, les techniques ont évolué, les matériaux composites sont devenus plus performants et plus accessibles, de même que l'ordinateur et tout ce qu'il permet. Les constructions quelquefois baroques des débuts ont laissé place à des réalisations plus que soignées profitant de tout ce que la technologie pouvait apporter à la créativité. C'est cette histoire qui est racontée ici.

Prendre le départ du Vendée Globe est une aventure. Arriver à bon port est un exploit. Sur vingt-neuf concurrents, seuls dix-huit ont franchi la ligne d'arrivée du Vendée Globe 2016-2017 et Fabrice Amedeo est de ceux-là. Une superbe performance pour celui qui, il y a moins de deux ans, prenait le métro tous les jours pour se rendre à la rédaction du Figaro.« Ce départ du Vendée Globe, je suis allé le chercher à la force de mes poignets : trouver des partenaires, créer mon entreprise, acheter un bateau, apprendre à naviguer en IMOCA, me préparer physiquement, apprendre à réparer mon bateau... Être au départ de cette course était en soi une victoire. Mais le plus gros m'attendait. Un Everest personnel, 27 000 milles nautiques en solitaire autour du globe. »Un Everest qui ne se dévoile vraiment qu'à la lumière de l'expérience, constitué d'étapes à franchir et d'épreuves à surmonter : la première nuit en mer, le passage de l'équateur, les tempêtes, le cap Horn, les pannes et la casse, le froid, les icebergs, la peur, la solitude, l'épuisement, la faim... Un véritable parcours du combattant de plusieurs mois, heureusement jalonné de moments dont la beauté est décuplée par l'intensité de l'aventure. De sa plume alerte, Fabrice Amedeo nous emmène dans son sillage, celui d'un homme heureux en mer qui a vaincu son Everest. Lire la suite Fermer

Appelé "quatre sept", le 470, dériveur dessiné en 1963 par le français André Cornu, est devenu classe olympique à partir de la moitié des années 70. C'est un des dériveurs les plus aimés et diffusés dans le monde, sans doute un de ceux qui conjuguent le mieux la technique et le charme de la navigation. Ce manuel entièrement en couleurs et enrichi d'illustrations et de photographies célèbre les 50 ans du 470 et offre à tous ceux qui désirent faire les premiers pas sur ce dériveur un vademecum pratique des réglages principaux à effectuer à terre et sur l'eau, ainsi que des explications concernant les manoeuvres et les techniques en régate. Les conseils et les solutions présentés permettront au lecteur d'améliorer les performances du bateau et de trouver en navigation le petit truc en plus que tous les régatiers recherchent. Fabio Ferrone est un des régatiers italiens qui a interprété au mieux le 470. Médaille d'argent au championnat du monde junior, il a conquis en 2012 avec son frère Nicola, le championnat du monde master. Vincenzo Losito est président d'Asitalia 470 (association sportive des propriétaires de 470), une association à but non lucratif qui a pour objectif le développement de la classe 470 sur tout le territoire national. Passionnés de voile depuis toujours, après avoir longtemps régaté en 470 et dans d'autres séries, Luca e Cesare Cesaretti ont créé et dirigent Clippersail, un site d'information et de commerce en ligne sur le monde de la voile. Lire la suite Fermer

Neuf aventuriers au départ de la plus formidable course à la voile de tous les temps. Un seul en reviendra....À la fin des années 1960, neuf aventuriers solitaires relèvent simultanément le même défi : accomplir le premier tour du monde à la voile sans escale. Ainsi commence la Sunday Times Around the World Race, la course la plus rocambolesque et la plus dramatique jamais disputée. Elle est servie par des protagonistes aux personnalités exceptionnelles, soldats de la Seconde Guerre mondiale, baroudeurs sans expérience nautique mais prêts à tout, citadin névrosé et avide de gloire, idéaliste en quête d'absolu... Un scénario digne des meilleurs thrillers : un affabulateur envoyant de fausses positions avant de disparaître en mer, un vainqueur potentiel qui fait naufrage à quelques jours de l'arrivée, un marin-philosophe tournant le dos à une civilisation qu'il ne supporte plus... Le tout en un temps où la mer savait garder ses secrets, faute de GPS et de communications par satellites. Un seul arrivera finalement au bout, écrivant avec panache l'une des plus belles pages de l'histoire maritime.
Spectateur attentif hier, journaliste aujourd'hui, Olivier Le Carrer part à la recherche des héros de son adolescence, croisant souvenirs personnels et enquête sur le terrain pour raviver cette formidable épopée. Lire la suite Fermer

Le skipper retrace la naissance de sa vocation de marin. Alors qu'il est un enfant turbulent, son père, qui n'a jamais navigué, vend sa boulangerie pour construire un bateau et embarquer les siens dans un tour du monde. Il raconte sa passion pour la mer et son amour de la voile partagés avec son frère, Laurent, leurs courses au large et leurs folles équipées.

Depuis sa création, près de 1 000 marins ont pris le départ de la Mini-Transat qui fête cette année ses 40 ans. Une belle occasion de célébrer cette course au large atypique... La Mini-Transat n'est pas une course comme les autres. Peut-être parce qu'avec 6,50 mètres (la taille d'une camionnette !), les bateaux y sont les plus petits de toutes les courses au large. Peut-être aussi parce que, parmi les candidats, on trouve de tout : des jeunes, des moins jeunes, des amateurs, des presque néophytes ou de grands marins. Ainsi, pour certains, les plus connus (Daniel Gilard, Jean-Luc Van Den Heede, Bruno et Loïck Peyron, Yves Parlier, Isabelle Autissier, Laurent et Yvan Bourgnon, Roland Jourdain, Catherine Chabaud, Lionel Lemonchois, Michel Desjoyaux, Thierry Dubois, Ellen Mac Arthur, Thomas Coville, Tanguy Delamotte, Arnaud Boissière, Thomas Ruyant...), la Mini a été un tremplin vers une carrière professionnelle sur les océans. Mais pour la majorité, elle a été une parenthèse improbable dans leur vie, un espace ouvert sur un rêve réalisé, une aventure à achever pour se sentir vivant et serein.À l'occasion du départ de la  20e Mini-Transat, qui sera donné le 1er octobre 2017 de La Rochelle pour une arrivée prévue quelques semaines plus tard en Martinique, Patrick Benoiton retrace l'histoire passionnante de cette belle aventure. Un texte riche de nombreux témoignages, qui rend hommage à la dimension humaine de cette course décidément à part. Lire la suite Fermer

Histoire de la marine à voile des Vikings à la Révolution et l'Empire, à travers les types de navire et les campagnes maritimes. Un chapitre complet est consacré aux galères. « Copyright Electre »

Les techniques de régate ne sont pas un domaine exclusif des sportifs en compétition.
Aussi conduire un bateau pendant une croisière, avec la famille ou des amis, nécessite une parfaite maîtrise du voilier et des manoeuvres. Rédigé sur la base de l'expérience de stages de la North University et spécialement conçu pour la vitesse et la conduite du bateau en régate, le livre est en même temps un outil précieux pour tous les plaisanciers qui veulent améliorer leurs compétences concernant la navigation à la voile.
Rédigé dans un style direct et informel, accompagné de plus de deux cents illustrations, Trim est un manuel complet sur les réglages à toutes les allures et pour tous les types de combinaisons de voiles. Toutes les manoeuvres, des plus simples aux plus compliquées, sont analysées dans toutes les conditions de vent et de mer. Des sections sont spécifiquement dédiées à la résolution des questions concernant les performances, la conduite à la barre, la préparation du bateau, du gréement et des instruments. Une grande variété de sujets pour gagner la course, mais aussi pour accomplir au mieux les manoeuvres les plus simples. Lire la suite Fermer

En 1990, Tom Whidden et Michael Levitt publiaient la première édition de L'Art et la Science des Voiles (éd.St Martin's Press).
Vingt-six ans plus tard, les auteurs rééditent une deuxième version de cet ouvrage (éd.
North Sails, LLC) avec un contenu enrichi et totalement mis à jour, qui met en avant les nouvelles technologies dans l'industrie de la voilerie ainsi que les méthodes modernes de navigation.
L'ouvrage débute par l'histoire moderne de la voilerie et retrace le parcours de deux grandes personnalités et leaders de leur secteur : Ted Hood et Lowell North, respectivement l'Artiste et le Scientifique.
Puis les auteurs se penchent sur la circulation, sur les techniques de mise en oeuvre des matériaux dans le processus de fabrication des voiles, et enfin sur les principes de navigation et de réglage des voiles. Lire la suite Fermer

Véritable ouvrage de référence, « La Route du Rhum » répond à toutes les questions qui se posent autour de la première Transatlantique française en solitaire. Née en 1978 de l'imagination d'un homme, Michel Etevenon, La Route du Rhum, organisée par l'U.N.C.L., Promovoile Guadeloupe et « L'Equipe », avait connu pour sa première édition un final à suspense tandis que Colas disparaissait à jamais. La seconde Route du Rhum, disputée en novembre 1982, a réuni un plateau exceptionnel et s'est avérée, grâce à la balise Argos et l'effort de tous les médias, passionnante de bout en bout. Au fil des 260 pages illustrées par tous les skippers et tous les bateaux engagés, les auteurs se sont attachés à faire revivre jour par jour cette folle aventure de Saint Malo à Pointe à Pitre. Lire la suite Fermer

Connu par le grand public comme l'un des sportifs français les plus fameux, Marc Pajot est, en outre, reconnu par ses pairs comme étant, sans conteste, l'homme de mer au talent le plus éclectique.
Médaillé olympique, cap-hornier, recordman de l'Atlantique, vainqueur de la Route du rhum, initiateur et skipper du Défi français pour la coupe de l'America... Comment peut-on, ainsi, exceller en régate olympique et en course au large ? Grâce à quel secret, quelle méthode ?
Dans ce livre personnel, Marc Pajot se raconte, livre son expérience de régates et de courses à bord de ses différents voiliers, et examine avec lucidité ses réussites mais aussi les vents contraires rencontrés.
Ses initiatives dans la conception et le management de ses différents projets, tant sur le plan de l'innovation technique que de la rigueur sportive, font référence ; ainsi, à travers ces souvenirs passionnants, se profile un mode d'emploi : comment devenir champion, et le rester. Lire la suite Fermer

Tumultueuse, la desserte de service public de la Corse est faite de tergiversations et d'incapacités de s'entendre, des divergences entre les problématiques insulaires et celles de l'Etat central. Pourtant, tout change. Quand la Corse conquiert la liberté de décider par elle-même, elle mettra le temps à assumer ses pouvoirs et n'évitera pas complètement le piège de l'Etat. Et il faudra attendre la disparition de la SNCM, et l'arrivée au pouvoir d'une majorité dite nationaliste pour qu'une ère nouvelle s'ouvre : celle d'une maîtrise corse de la desserte de service public, autonome et dans le respect des règles européennes. Mais est-ce une révolution ?

Le 30 juin 2018, trente marins quitteront Plymouth pour un tour du monde en solitaire et sans escale à bord de voiliers d'un autre temps. Pas de GPS, de pilotes électriques, d'appareils photo numériques, mais des équipements identiques à ceux embarqués en 1968 par Robin Knox Johnston, le seul à boucler l'épreuve après 313 jours de mer. Le Golden Globe Challenge fut une aventure épique et tragique dont ce récit met en lumière les héros invraisemblables. Hommage soit rendu à leur engagement avec la course du 50e anniversaire !En 1968, ils sont neuf à s'élancer. C'est une première : jamais un tel défi n'a été relevé et personne ne sait alors s'il peut être réalisé. Le journal londonien Sunday Times, sponsor de la course, lui donne le nom de Golden Globe Challenge.Bernard Moitessier, Loïck Fougeron, Chay Blyth, Robin Knox-Jonhston, John Ridgway, Donald Crowhurst, Bill King, Nigel Tetley et Alex Carozzo pointent leur étrave vers l'inconnu, avec en ligne de mire le mythique cap Horn. Plusieurs d'entre eux, à l'image du Britannique Chay Blyth, n'ont pratiquement jamais navigué en solitaire. D'autres ont choisi des bateaux incapables d'affronter les quarantièmes rugissants. Qu'importe ! Part qui veut, à condition de larguer les amarres depuis la côte anglaise entre le 1er juin et le 31 octobre. L'époque est encore au sextant, aux girouettes automatiques et aux postes de radio lourds et encombrants que Bernard Moitessier, le favori, refuse d'embarquer. On est bien loin de la sacro-sainte communication qui régit les courses d'aujourd'hui...Dix mois plus tard, un seul concurrent franchira la ligne d'arrivée à Falmouth.Abandons, naufrage, et même suicide - l'ultime salut de Donald Crowhurst - ont écrit les pages de cette course inimaginable. En tête de la flotte, Bernard Moitessier a décidé d'abandonner pour « sauver son âme » et poursuivre sa Longue Route jusqu'à Tahiti, ajoutant un demi-tour du monde à celui qu'il venait de réaliser... Avec ses protagonistes insensés, ses rebondissements et ses drames, le Golden Globe reste l'une des aventures maritimes les plus marquantes de tous les temps.Un livre traduit de l'anglais (américain) par le navigateur et écrivain Gérard Janichon, avec un avant-propos du journaliste nautique Bernard Rubinstein. Lire la suite Fermer